Cum arată noua Dacia Hipster, cel mai ciudat concept Dacia de până acum. E mai ușoară și mai mică decât Spring, iar prețul e chiar surprinzător
Dacia a surprins lumea auto cu prezentarea unui nou concept electric – Dacia Hipster, o mașină care promite să redefinească ideea de mobilitate urbană accesibilă. Modelul iese complet din tiparele clasice ale mărcii românești, având un design minimalist, dimensiuni reduse și o greutate impresionant de mică.
Hipster este un vehicul de doar 3 metri lungime și 1,5 metri lățime, inspirat de mașinile japoneze de tip kei car și de modelele clasice precum Mini sau Fiat 500. Cu toate acestea, în ciuda dimensiunilor reduse, interiorul oferă spațiu suficient pentru patru adulți și un portbagaj generos, de până la 500 de litri, cu bancheta rabatată.
O mașină electrică minusculă, dar surprinzător de practică
Proiectul, încă aflat la stadiul de concept, are la bază o idee simplă: „mai puțin înseamnă mai mult”. Designerii Dacia au creat o caroserie aproape cubică, fără linii complicate, dar robustă și funcțională. Toate detaliile – de la forma stopurilor până la ușile laterale – au fost gândite pentru a simplifica producția și a reduce costurile.
„Am vrut o mașină mică, dar care nu încearcă să imite altceva. Hipster este un cub pe roți, dur și de încredere”, a explicat David Durand, vicepreședintele de design al Dacia, citat de Top Gear.
Mai ușoară și mai eficientă decât Dacia Spring
Hipster este cu 20% mai ușoară decât Spring, actualul model electric al mărcii, ceea ce îi permite să folosească o baterie mai mică și mai ieftină. Deși autonomia exactă nu a fost confirmată, Dacia estimează că mașina ar putea parcurge aproximativ 150 de kilometri cu o singură încărcare — suficient pentru deplasările zilnice din oraș.
Reprezentanții companiei spun că în Franța, de exemplu, peste 90% dintre șoferi conduc sub 25 de kilometri pe zi, iar un vehicul compact ca Hipster ar avea nevoie de doar două încărcări săptămânale. Scopul nu este performanța, ci eficiența și accesibilitatea: o mașină electrică care costă mai puțin, consumă mai puțin și ocupă mai puțin spațiu.
Interior radical, cu smartphone în loc de ecran
Cabina lui Hipster reflectă perfect filosofia „esențialului”. Nu există un ecran de bord sau un sistem multimedia clasic – șoferul își folosește propriul telefon, fixat într-un suport central, care devine cheia digitală a mașinii și sistemul de navigație. În loc de mânere, ușile se deschid cu curele textile, iar scaunele sunt ultraușoare, cu o structură vizibilă.
Materialele folosite sunt reciclate. Caroseria este realizată dintr-un plastic special numit Starkle, provenit din piese auto vechi, iar micile pete albe de pe suprafață – considerate „imperfecțiuni” – au fost păstrate intenționat pentru a da un aspect autentic și sustenabil.
„Am vrut să demonstrăm că o mașină poate fi atractivă și responsabilă în același timp. Hipster e dovada că simplitatea poate fi cool”, a declarat Durand pentru InsideEVs.
Cât ar putea costa și ce planuri are Dacia
Deocamdată, Dacia Hipster este doar un concept-car, dar oficialii companiei recunosc că intenționează să ducă proiectul în producție dacă reglementările europene vor permite dezvoltarea unor mașini electrice foarte mici, asemănătoare celor din Japonia.
Prețul estimat pentru o eventuală versiune de serie ar fi de sub 15.000 de euro, ceea ce ar transforma Hipster într-una dintre cele mai accesibile mașini electrice din Europa.
Foto: Dacia
Parteneri editoriali
Videoclipuri cu știri
Ultimele articole
Top citite
L-ai pierdut la TV
Episoade noi acum pe VOYO
7 zile înainte de TV • fără reclame • oricând
