
În timp ce milioane de europeni își finalizează planurile de vacanță, la mii de kilometri distanță se desfășoară un conflict care ar putea avea efecte directe asupra sezonului estival. Războiul dintre Iran și Israel a destabilizat una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii, Strâmtoarea Hormu, iar consecințele încep să se simtă inclusiv în industria aviatică europeană.
Potrivit directorului International Energy Agency, Fatih Birol, Europa ar mai avea „aproximativ șase săptămâni” de rezerve de combustibil pentru avioane, dacă fluxurile din Orientul Mijlociu nu sunt reluate sau înlocuite suficient de rapid.
Nu este un scenariu de criză imediată. Dar este un avertisment clar: dacă blocajele persistă, anulările de zboruri ar putea deveni tot mai frecvente.
Europa depindea în proporție de aproximativ 75% de importurile de combustibil de aviație din regiunea Golfului. Iar închiderea sau restricționarea tranzitului prin Hormuz înseamnă întârzieri, costuri mai mari și presiune asupra stocurilor existente.
Prețul combustibilului pentru avioane a crescut cu peste 30% față de nivelul de dinaintea conflictului. Iar pentru companiile aeriene, carburantul reprezintă între 20% și 40% din costurile de operare.
Când această componentă se scumpește brusc, reacțiile sunt inevitabile: ajustări de program, rute suspendate, zboruri anulate.
Deocamdată, marile hub-uri europene sunt prioritizate. Însă analiștii avertizează că, dacă Europa nu reușește să înlocuiască cel puțin jumătate din importurile din Orientul Mijlociu, unele aeroporturi ar putea începe să resimtă lipsuri în plin sezon de vacanță.
Nu înseamnă că vacanțele se anulează în masă.
Înseamnă însă:
Dacă conflictul se prelungește, presiunea asupra pieței ar putea crește în iunie-iulie, exact când cererea atinge vârful.