Întorsătură de situație pentru căpitanul zborului Air India, învinuit de moartea a 241 de pasageri! Ce a decis azi Curtea Supremă din India

Gabriela Boerescu

Publicat 7. 11. 2025

Copiază legătură Distribuiți pe Facebook Distribuie pe Whatsapp Distribuie pe Telegram Distribuie pe Twitter

Adaugă PRO TV ca sursă preferată în Google

Curtea Supremă a Indiei a declarat că pilotul avionului Air India, care s-a prăbușit și a ucis toate persoanele aflate la bord, cu excepția uneia, nu este vinovat pentru tragedie.

Curtea Supremă a Indiei i-a spus tatălui îndurerat al căpitanului Air India, Sumeet Sabharwal, că fiul său nu este vinovat pentru accidentul soldat cu 241 de morți, inclusiv 52 de britanici.

​

Avionul Boeing 787 s-a prăbușit la scurt timp după decolare în Ahmedabad, vestul Indiei, pe 12 iunie, ucigând 241 de persoane, inclusiv 53 de britanici.

Conform înregistrărilor din cutia neagră recuperată în urma accidentului, căpitanul zborului 171 al Air India i-a încredințat primul său ofițer avionul înainte de decolare.
„Avionul este în mâinile tale”, i-ar fi spus căpitanul Sum

Divertisment

Supraviețuire miraculoasă! Un pasager al zborului India Air, cu 242 de persoane la bord, care s-a prăbușit, a fost văzut în viață. Ce loc a avut în avion

Publicat 12.6.2025 o 17:31

​

eet Sabharwal primului ofițer Clive Kunder, au declarat pentru Corriere della Sera două surse.

​Avionul a părăsit solul la ora 13:38:39 și a rămas în aer timp de aproximativ 30 de secunde înainte de a pierde altitudine și de a se prăbuși într-o zonă rezidențială, ucigând 19 persoane aflate la sol și toate persoanele de la bord, cu excepția uneia.

Înainte de prăbușire, dl Kunder l-a întrebat pe căpitan de ce a mutat comutatoarele într-o poziție care a tăia accesul motoarelor la combustibil, a declarat pentru Reuters o sursă.

Sursele Corriere au declarat că dl Kunder a fost auzit întrebându-l pe pilotul senior: "De ce ați oprit motoarele? Un alt microfon a înregistrat o negare „vagă”: „Nu am făcut-o eu”.

Publicația relatează că dl Kunder nu a fost „convins” și a pus aceeași întrebare „de mai multe ori” timp de alte șase secunde.

Sursa Reuters susține că înregistrarea dialogului din cabina de pilotaj poate confirmă teoria conform căreia căpitanul a întrerupt fluxul de combustibil către motoarele avionului.

Un raport preliminar publicat la acea vreme de AAIB din India a confirmat că întrerupătoarele de combustibil au trecut de la poziția „run” la „cutoff” imediat după decolare - dar nu a precizat cum au fost mutate și nici nu a speculat dacă a fost intenționat sau accidental.

Foto: Profimedia