Ce se întâmplă dacă un motor al avionului se oprește în zbor? Explicațiile unui pilot cu peste 18.000 de ore de zbor

Publicat acum 2 oră

Copiază legătură Distribuiți pe Facebook Distribuie pe Whatsapp Distribuie pe Telegram Distribuie pe Twitter

Adaugă PRO TV ca sursă preferată în Google

Turbulențele, zgomotele puternice din timpul zborului sau ideea că un motor s-ar putea opri sunt printre cele mai frecvente motive de îngrijorare pentru pasagerii care se urcă într-un avion. Pentru milioane de oameni, zborul rămâne una dintre cele mai stresante experiențe, chiar dacă statistic este cel mai sigur mijloc de transport.

Publicația Express a stat de vorbă cu Simon Tranter, pilot cu peste 18.000 de ore de zbor, fost pilot în Royal Air Force și comandant la British Airways, precum și cu Dan Bubb, fost pilot comercial și profesor de aviație la Universitatea din Nevada. Cei doi au răspuns celor mai frecvente întrebări pe care și le pun pasagerii.

Pot turbulențele să doboare un avion?

Răspunsul piloților este categoric: nu.

Potrivit lui Simon Tranter, avioanele comerciale sunt proiectate să reziste unor forțe mult mai mari decât cele produse de turbulențe, chiar și în cele mai severe condiții meteo.

Pilotul explică faptul că, de cele mai multe ori, turbulențele sunt comparabile cu mersul pe un drum denivelat. Pot provoca disconfort și pot face zborul mai puțin plăcut, însă nu afectează structura aeronavei.

Specialiștii spun că principalul motiv pentru care pasagerii sunt sfătuiți să poarte centura de siguranță pe tot parcursul zborului este riscul ca o turbulență neașteptată să îi arunce de pe scaun.

Sunt companiile low-cost mai puțin sigure?

O altă întrebare frecventă este dacă biletele ieftine înseamnă și un nivel mai redus de siguranță.

Piloții susțin că răspunsul este nu.

Toate companiile aeriene care operează zboruri comerciale trebuie să respecte aceleași standarde internaționale privind întreținerea aeronavelor, instruirea echipajelor și siguranța zborurilor.

În plus, multe dintre companiile low-cost operează avioane mai noi, dotate cu cele mai recente sisteme de siguranță.

Ce se întâmplă dacă se oprește un motor

Unul dintre cele mai mari mituri este că un avion nu poate continua zborul dacă unul dintre motoare se defectează.

În realitate, aeronavele moderne sunt proiectate astfel încât să poată zbura și ateriza în siguranță folosind un singur motor.

Chiar și în situația extrem de rară în care ambele motoare s-ar opri, avionul nu cade brusc din cer. El continuă să planeze, oferind echipajului suficient timp pentru a încerca repornirea motoarelor sau pentru a efectua o aterizare de urgență.

Unul dintre piloții intervievați spune că a trecut personal printr-o astfel de situație în timpul unui zbor comercial, iar aeronava a aterizat fără incidente.

Poate un pasager să deschidă ușa avionului?

Filmele au creat impresia că ușa unui avion ar putea fi deschisă în timpul zborului, însă specialiștii spun că acest lucru este imposibil.

Ușile aeronavelor sunt proiectate astfel încât presiunea din cabină să le țină blocate pe toată durata zborului. Forța exercitată asupra acestora este atât de mare încât nici cea mai puternică persoană nu le-ar putea deschide în aer.

De-a lungul timpului au existat pasageri care au încercat acest lucru, însă fără succes.

Ce se întâmplă dacă avionul este lovit de fulger

Un alt motiv de teamă este furtuna.

Piloții explică faptul că aeronavele evită, pe cât posibil, zonele cu fenomene meteo severe folosind radare performante.

Dacă un avion este totuși lovit de fulger, curentul electric circulă prin exteriorul fuselajului și este evacuat fără a afecta pasagerii sau sistemele esențiale de zbor.

Astfel de incidente sunt mult mai frecvente decât cred oamenii și, în majoritatea cazurilor, nu produc avarii importante.

De ce trebuie închis telefonul sau activat modul Avion

Mulți pasageri cred că telefoanele mobile pot provoca accidente aviatice.

Piloții spun că motivul principal pentru care dispozitivele electronice trebuie trecute în modul Avion este unul operațional.

În trecut, telefoanele puteau produce interferențe minore în căștile piloților, însă astăzi această problemă este mult redusă.

Totuși, în timpul decolării și aterizării, echipajul dorește ca pasagerii să fie atenți la instrucțiunile de siguranță și să poată reacționa rapid în cazul unei situații neprevăzute.

Cât de probabil este un accident aviatic

Potrivit datelor Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), există aproximativ un accident aviatic mortal la peste 5,6 milioane de zboruri comerciale.

Statistic, spun specialiștii, riscul de a fi implicat într-un accident rutier în drum spre aeroport este mult mai mare decât riscul producerii unui accident de avion.

Piloții subliniază că aviația comercială este una dintre cele mai reglementate industrii din lume, iar fiecare procedură este verificată și repetată constant în simulatoare și în timpul instruirii.

Mesajul transmis de cei doi experți este unul clar: deși zborul poate părea înfricoșător pentru mulți pasageri, aeronavele moderne sunt construite cu numeroase sisteme de rezervă, iar echipajele sunt pregătite să gestioneze inclusiv cele mai rare situații de urgență.

 Foto: Shutterstock