Bagaje gratuite pentru pasagerii Ryanair și Wizz Air. Ce regulă urmează să se aplice pe zborurile din Europa

Lorena Martin

Publicat acum 2 oră

Copiază legătură Distribuiți pe Facebook Distribuie pe Whatsapp Distribuie pe Telegram Distribuie pe Twitter

Adaugă PRO TV ca sursă preferată în Google

Vești importante pentru milioane de pasageri care călătoresc cu Ryanair, Wizz Air și alte companii aeriene low-cost din Europa. Parlamentul European a aprobat un nou set de reguli care consolidează drepturile călătorilor, iar una dintre cele mai importante schimbări vizează bagajele de mână gratuite.

Deși noile prevederi nu sunt încă aplicabile imediat, ele reprezintă un pas decisiv către eliminarea taxelor suplimentare percepute pentru bagajele de cabină de dimensiuni reduse și vor obliga companiile aeriene să ofere mai multă transparență în privința tarifelor.

Ce bagaje vor putea fi transportate gratuit

Potrivit textului adoptat de Parlamentul European, fiecare pasager va avea dreptul să urce la bord fără costuri suplimentare cu un obiect personal (geantă, rucsac sau geantă pentru laptop), care să încapă sub scaunul din față și un bagaj mic de mână cu dimensiuni totale de maximum 100 cm (lungime + lățime + înălțime) și o greutate de până la 7 kilograme.

Această măsură ar afecta în mod direct modelul de tarifare practicat de numeroase companii low-cost, inclusiv Ryanair și Wizz Air, care în prezent taxează, în multe cazuri, transportul unui troler de cabină.

Ce se schimbă pentru Ryanair și Wizz Air

În prezent, atât Ryanair, cât și Wizz Air includ în prețul biletului doar un obiect personal de mici dimensiuni. Pentru un troler de cabină, pasagerii trebuie să achite, de regulă, o taxă suplimentară sau să cumpere un tarif superior.

Dacă reforma europeană va intra în vigoare în forma actuală, companiile aeriene vor fi obligate să permită gratuit atât obiectul personal, cât și un bagaj mic de cabină care respectă limitele stabilite de legislația europeană.

Este important de precizat că regulile nu se aplică încă. Parlamentul European și-a adoptat poziția, însă reforma trebuie finalizată prin negocieri cu statele membre ale Uniunii Europene și adoptată în forma definitivă înainte de a deveni obligatorie pentru toate companiile aeriene care operează în spațiul european.