România are tradiție în construcții navale, ieșire la Marea Neagră și unul dintre cele mai mari șantiere din Europa, întins pe peste 100 de hectare. Cu toate acestea, statul român nu a construit până acum nicio navă militară pentru propria marină.
Programul corvetelor a eșuat, iar nevoia de nave moderne pentru apărare este discutată de aproape un deceniu. Duminică, de la ora 18:00, la România, te iubesc!, aflăm ce spun responsabilii, în reportajul Mangalia – un șantier plin de promisiuni.
Astăzi, șantierul din Mangalia, unde statul deține pachetul majoritar, se află în insolvență. Peste o mie de angajați au trecut prin șomaj tehnic și întârzieri salariale, iar lipsa contractelor a adâncit blocajul. În actualul context de securitate la Marea Neagră, programul european SAFE prevede construirea a patru nave militare, cu producție majoritară în România. Mangalia ar putea deveni un punct strategic pentru construcție și mentenanță navală, dacă proiectele vor fi demarate.
Pentru a înțelege miza parteneriatelor externe și șansele reale ale proiectului, Rareș Năstase a ajuns și în Germania, cu delegația oficială a României, acolo unde a avut loc semnarea unui parteneriat cu statul german, pe zona militară. „Șantierul de la Mangalia nu e strategic doar pentru ce produce, sau ce a produs, ci mai ales pentru unde se află, pe flancul NATO. Adică nu doar că poate face nave, mai ales militare, dar e fix acolo unde contează și poate fi și un important centru de mententanță. Poate face multe — dacă e lăsat — iar dacă nu-l mai avem, pierdem tot: capacitate, influență, locuri de muncă și rămânem, ca de obicei, cu ochii în soare”, spune Rareș Năstase.
Întreg reportajul poate fi urmărit duminică, de la 18:00, la România, te iubesc!. Emisiunea poate fi urmărită și online, pe VOYO.